测定发动机燃料实际胶质有何意义？

1）作为发动【dòng】机【jī】燃料在使用时生【shēng】成胶质倾向的指标。通【tōng】常，发动机燃料【liào】实际胶质含量愈大，在发动机中使用【yòng】时形【xíng】成的沉积物的【de】数量也【yě】愈【yù】多。特别是当【dāng】实际胶质超过一定数量时，会【huì】引起供油系【xì】统【tǒng】、活【huó】塞【sāi】及【jí】燃烧室中炭沉积的增加。热裂化汽油随着实际胶【jiāo】质含量增高，会降低其辛烷值，使抗爆性能【néng】显著【zhe】下【xià】降；

　　2）作为发动机燃料在储存【cún】时氧化安定性好坏的控制【zhì】指【zhǐ】标之一【yī】。由于生产工【gōng】艺流程所用原料【liào】不同，发动机燃【rán】料中各种化学成【chéng】分的含量不同【tóng】，以及贮存条【tiáo】件不同，所以安定性也【yě】随之【zhī】不同。