润滑油检测中积炭是怎么回事

使用【yòng】润滑油时，由于高温、空气的【de】存在以及金属的催化【huà】作用，发生【shēng】氧化【huà】是不可避免的，结果【guǒ】就【jiù】会【huì】生【shēng】成漆膜和积炭【tàn】。积碳的产生会大大【dà】降低润滑油的使【shǐ】用效果，如果使用润滑油【yóu】检【jiǎn】测【cè】仪检【jiǎn】测出积碳【tàn】我们要首先解决这【zhè】一问题，或者更换新的润滑【huá】油使用。
　　1、积炭是怎样形成的？
　　压缩机中积炭形成【chéng】的原因比较复杂，就【jiù】润【rùn】滑油方面来说，主要是空气压缩机【jī】内部润滑系统用油常以【yǐ】雾【wù】状形式与高温、高压、高氧分压【yā】的【de】空气和金【jīn】属催【cuī】化剂【jì】相接触，使【shǐ】润滑油迅速氧【yǎng】化【huà】变质。润滑油检测另一方面，油不断蒸发使较【jiào】重组分的油【yóu】残留在活【huó】塞顶部、排【pái】气阀【fá】腔和【hé】排【pái】气管道中不断受热【rè】分解，脱氢聚合。其【qí】产物与【yǔ】吸入【rù】气体中的【de】机【jī】械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在【zài】机【jī】体【tǐ】表面上被进一步加热，即成为【wéi】积炭。