柴油十六烷值与柴油车使用关系

柴油十六烷值与柴油车使用关系

　1.什么是十六烷值？

　　柴【chái】油【yóu】的十六【liù】烷值是代【dài】表柴油在【zài】柴油发【fā】动机中发火性能的一个约定量值。它是【shì】在规定条件【jiàn】下的标准【zhǔn】发动机试验中，通过和标准燃料进【jìn】行比【bǐ】较来测定的，采【cǎi】用和【hé】被【bèi】测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料【liào】中【zhōng】十六烷的【de】体积百分【fèn】数来表示。

　　2.十六烷值对车辆的影响

　　十六【liù】烷值太低，车辆【liàng】会产生爆震，冷车启动困难，油耗过【guò】高，不利于车辆正常使用。

　　十【shí】六烷值高，柴油的燃烧性【xìng】能好【hǎo】，但十【shí】六烷【wán】值过高了也不适宜。因为【wéi】当柴油十六烷值高于50后再继续【xù】提高，对着火延迟【chí】期的缩短作【zuò】用不【bú】大【dà】；另外【wài】，十六烷值过高的柴油分子量较大，使柴油的低温流动性、雾化与蒸发性【xìng】能均受影响，会【huì】使【shǐ】燃烧不*，导致【zhì】发动机功率【lǜ】下降【jiàng】、油耗升高及【jí】排气冒黑烟。因此，在选用柴油时不应单纯地追求【qiú】高十【shí】六烷值【zhí】，通常要【yào】求【qiú】柴油的十六烷【wán】值在40一60之间，基本上已【yǐ】能满【mǎn】足【zú】高速柴油机的【de】工作要求。

　　柴油的十六烷值对柴【chái】油【yóu】机在不同气温下的【de】启动性能也有影响，十【shí】六烷值高【gāo】的柴油，即使在较低气温条件也易于启【qǐ】动【dòng】。但柴油的蒸发性对发动机启动【dòng】性【xìng】能的影【yǐng】响比十六烷值更为重【chóng】要，而【ér】十六烷值高的柴油，蒸【zhēng】发性就差些。所以，评定柴油的【de】启【qǐ】动【dòng】性应将十六烷值与柴【chái】油【yóu】的【de】蒸发【fā】性结合起来综合【hé】评定。

　　3.如何选用十六烷值不同的柴油

　　柴油机的额定转速越【yuè】高，就要求柴油的发火性好，以确保在【zài】短时【shí】问内燃烧*，对柴油十六烷【wán】值【zhí】的要【yào】求就【jiù】高。一【yī】般【bān】情况下，额定转速【sù】在1000r/min以下【xià】的柴油机，可【kě】使【shǐ】用【yòng】十六烷值【zhí】为35一40的柴油；转速在1000~1500r/min的柴油【yóu】机，可使用十【shí】六烷值【zhí】为9-21的柴油；转速在1500r/min以上的【de】柴油机，可使用十【shí】六烷值【zhí】为【wéi】45一60的柴油。